救援车全长56.37里，六辆车的中间还有间隔出来的距离，它们的全长超过500里路。

“队长，停车完毕。”

顾生听完，在通讯器道：“现在准备电弧跳跃，十分钟后，二号车的救援队员先开始，到一号车集合。二号车救援队员一千一百人，公共客厅座位一千人，实超一千人。二号，救援队员均到达公共客厅没有？”

二号车长廖随：“汇报，二号车救援队员一千一百人到位，随时可以升空跳跃。”

顾生：“三号车救援队员公共客厅集合准备，二号车公共客厅升空，准备跳跃。”

方毅参观救援车的时候，亲身体验顾生的车长房间电弧跳跃，当时长宽高2米3米3米的房间站不下几个人。

顾生上车后，才知道公共客厅都能跳跃。

一层的可以升到六层准备跳跃，其它楼层的也一样。

这是救援车急救措施的一项，如果遇到意外损坏，救援车里的人必须逃生时，通过公共客厅的电弧跳跃迅速离开救援车，并前往最近的电弧接收器地点。

如果电弧接收器中途被风雪损坏，或遭遇其它损坏，公共客厅才会随风飘走，有危险出现。

正常情况下，所有的公共客厅会在电弧接收器附近集合。

从六号车走到一号车的几百里路，需要几天，电弧跳跃则在短短时间内集合每辆车上的救援队员。

每个人的通讯器里，车厢设置的通讯器里，不断响起机器人声音。

“二号车跳跃完毕，随时可以离开房间。”

“三号车即将跳跃至二号车，倒计时准备，九、八、七......”

跳跃后原房间需要返回，需要30秒左右。

六号车的救援队员需要跳跃多次，跳到五号车，进入返回房间，再跳到4号车，直至一号车内集合。

财大气粗的顾队长有七千套防护服，迅速集合七千名救援队员，实际他有多少参加过实战，并且放心使用的救援队员呢？要把不下清障车的医护人员也计算在内，再加上基地派来的跟车工作人员，顾生有数万名救援队员。

数千人陆续前往一层车门车厢时，半路上，没有得到防护服的冯医生对着顾生翻白眼。