看来红虎赛车的升级带来的性能提升是肉眼可见的，红虎在练习赛中的表现就十分抢眼。

四大高手中由韩星爵率先登场，鹿城小将做出1分14秒805，这一成绩轻易的就超过了他自己在上午练习时的最快圈速。

龙浩的成绩落后队友0.5秒暂居次席。带伤作战的费酷德跑出1分15秒783，领衔第二集团。

雷之神车队由宁威突前，世界冠军虽然在第一计时段最快，但是整圈下来还是落后韩星爵0.5秒，不过排在龙浩前面。

成风在距本节结束还有2分钟时才做出计时圈，新秀的圈速仅比韩星爵慢了0.067秒屈居第二。

“雷之神和枭龙的赛车冠绝全场，绝影只能领衔第二集团。不过第一节排位赛还不能完全说明雷之神和枭龙是否真的展现出全部实力。”

最后一分钟，除了枭龙、雷之神和绝影车队的费酷德外，其他十七位车手都留在赛道上希望继续提高圈速。

最终跌入倒数六名的分别是立英致、种亚贵、左为森、唐玉行、尚右晋和申迪。

“从首节比赛的情况看，包括成风在内的很多车手在赛道的几个急弯都有不同程度的小失误。江城赛道对赛车极限的考验有着相当高的要求。”

“赛道最刺激的部分是第二第三号弯角的极速组合弯，没有任何缓冲区，在这没有任何犯错的余地。

而接下来就是通向全场大直道，在进入五号弯时你就有充分的超车机会了，它是一个一档弯，往往在这里就是比拼谁有勇气最晚刹车。

在经过六七号快速组合弯后，八号弯又是一个发夹弯。此后的赛段中，你必须切上路肩以最大可能的利用路肩。特别是最后一对狭窄的之字弯，对圈速影响巨大。”

“这些弯道中出现小失误就会对赛车速度造成影响，出现大失误就会冲出赛道非常危险。”

第二节排位赛的前三分钟都没有赛车尝试做成绩。第五分钟时两位红虎车手王浩恒和魏魄完成计时圈，他们的成绩都在1分16秒以内。