据报道，龙浩是否回归奔雷，除了对蜚立的未来构成影响外，还将“波及”到同队的两位车手：欧米翰和皮文斌。

洛城人表示，他很清楚当前的情况，但是从主观上讲，他希望最终的结果是自己继续留在奔雷。

“根据奔雷的要求，我正处于待命状态。”蜚立在接受一级方程式官方站的采访时说道。“留下来我将会非常乐意，今年我做了出色工作，在条件允许下尽了自己的最大努力。”

从年龄上讲，蜚立算的上是资格最老的一批车手，现在只有贝力落和王浩恒的“赛龄”比他长。但是洛城人明确表示，他并不打算退役。

“决不，我现在的体能状态像年轻人一样好。我拥有丰富的经验。”蜚立自信的说道。随后他对于明年一级方程式赛车禁止使用牵引力控制系统表示出了极高的期待。

“我非常希望开始展开令人兴奋的新车测试，不再使用电子辅助系统。”蜚立说道。最后洛城人还开玩笑表示，龙浩在枭龙的日子肯定没有在奔雷过的舒服。

“也许龙浩认为枭龙的生活略有不同，也许他不能像和李亚那样，和单能盛很好的相处。可以肯定，他(单能盛)绝对不会和他一起玩牌……。”蜚立最后说道。

在2207赛季的收官站南湄大奖赛来临前，雷之神对今年向两支引擎客户——乐狮和名腾提供引擎方面的事宜进行了总结。

其赛道赛道引擎运作主管毕诺亮对全年的工作进行了高度的肯定，并表示明年有信心做的更好。

今年，是自2201年以来，雷之神首次同时为两支客户提供引擎。乐狮和名腾都是配备的雷之神引擎。雷之神赛道引擎运作主管毕诺亮表示，在供应的初期，公司面临着一个学习的阶段。

但是经过一个赛季的合作，毕诺亮认为现在的工作已经达到了很高的水平。他指出下赛季将取得更大的进步。

“冻结引擎的发展，对我们供应引擎的服务带来了很多帮助。因为这允许你制定详细的日程表，能够预先处理绝大多数工作。”毕诺亮说道，“我们今年完成了出色的工作，但其中的一部分功劳要归结于冻结规则。”

“而另一方面，我要说我们与乐狮和名腾车队的合作是非常成功的。另外，在赛季当中，我们的引擎性能也取得了大幅度的提高。这点，你可以从乐狮最近两场比赛的表现找到印证。”

“赛季开始时，摆在引擎客户面前的工作难度非常高。我们准备的时间非常有限，必须在很短的时间内将引擎安装在他们的底盘上。

但是，这两支车队都很快赶上了工作进度，并取得了很好的进步。现在，我们期待明年与这两支车队合作取得新的进步。”

“雷之神向这两支车队提供引擎主要是出于技术方面的原因，因为能在每场比赛中同时运行六台引擎将是有利的。引擎可靠性和使用方法方面回馈的数据量，是非常重要的。”毕诺亮最后说道。

虽然中海站的比赛结果让雷之神有机会在收官站——南湄站争夺世界冠军，但是洛城军团对于登顶的前景并不乐观。

这不只是因为成风积分落后的太多，更重要的是，他们感觉枭龙的赛车，更适合圣保罗的赛道特征。反过来讲，L2207不适应圣保罗赛道。这牵涉到两个方面：轮胎和赛道表面。