红虎车队虽然在周五练习赛中不甚顺利，但是在不多的时间里，HU5还是表现出了不错的速度。

而费酷德早在第二阶段就被淘汰，他的队友昆海轲却跑到了第4。

奔雷和雷之神在成绩上的不尽人意，似乎都表明了，拥有动能回收系统的赛车远没有在扩散器上动点手脚来得实惠。

当然，最倒霉的还得是枭龙，欧米翰仅仅名列排位第14。

成风更是没有跑第二阶段排位，他的赛车动力传动系统上出现了问题，需要更换变速箱，卫冕冠军还将接受发车后退五位的处罚。

对枭龙来说，可谓祸不单行。

中洲博彩公司关于本赛季一级方程式的最新赔率，在年度车手冠军方面，雷之神的宁威仍旧是一号种子。

理由很简单，实力强大的车队不会坐视好东西不用，但是无论如何，云秦车队都占得了先机。

落后的传统强队应该庆幸，现有积分系统又改了回来，否则，输在起跑线上的损失将被放大。

而看到云秦车队如此强劲的开局，未知已沦为旁观者的云秦汽车是个什么滋味。

“奕宇，赛车的性能还能够释放吗？”成风对自己即将在第十八名起步颇感不满。

罗茨本在上个赛季结束后就告别了枭龙车队和成风，林奕宇再一次单独为成风掌控赛车。

“以目前的塞车情况来说，不可能在性能上有更大的提升空间。”林奕宇皱眉道。

在不引入大的升级之前，枭龙车队的形势十分不妙，特别是对于新鲜出炉的两连冠成风来说。

作为围场中最受瞩目的焦点人物，在昨天的排位赛中名落孙山，想要从第十八名起步夺得冠军无疑是痴人说梦。

前两个赛季成风都在建州站站上了最高领奖台，并且在当年夺得了车手总冠军，难道这个赛季从第一站开始就要落败了吗？

数量庞大的车迷涌入建州的蓝色滨海公园赛道。昨天的关注人数是7.45万，今天正赛票房只能更高。