西罗洲媒体保持了一贯的勉励论调，毕竟安赛特今年分站夺冠3次仅次于成风和段天才的4次。

安赛特迎来进入一级方程式以来夺冠机会最大的一年，只是因为失误过多没能把握住机会。

南湄大奖赛也是对这种缺憾美的生动印证：排位赛安赛特受大雨天气影响只位列第15，尽管正式比赛中表现近乎完美，依然只能抱憾锁定第四名。

赛后安赛特懊恼地表示：“我们已经做到了极限，如果发车位置更靠前一点，我就可以赢得比赛。”

他祥林嫂般地回顾自己这一年的表现：“这不仅是我，也是我们车队发挥最好的一年，可惜我们不够稳定，犯了太多错误，五次中途退赛对我们打击很大！”

22岁的安赛特在圣保罗赛道的不舍不弃，当然让人们看到了他来年冲击世界冠军的希望。

赛前就公开表态支持安赛特的马龙表示：“他在本赛季的表现很出色，证明了自己具备成为世界冠军的实力，尽管我知道他现在内心很失望，但不应该忘掉我说过的话。”

马龙是在25岁时第一次获得世界冠军，而他像安赛特这么大的时候，刚刚参加了6站分站赛。

另一位前世界冠军纪达也在第一时间提点安赛特：“红虎车队要不是犯了一些错误，这个赛季会给云秦车队更大压力。

安赛特有些过于急于求成，他应该更轻松一点，这会帮助他圆世界冠军的梦想，相比马龙，他还有15年的时间在赛道上驰骋！”

赛季最后一站中沙大奖赛，安赛特的目标显然还是全力以赴争取胜利。

“我一直把目光瞄准前方，我的赛车有足够的实力帮助我站在领奖台最高处。过去两站比赛，都是红虎的赛车赢得胜利，我们将努力在中沙完成帽子戏法！”

红虎车队领队霍诺安表示车队能在2209赛季的基础上继续进步，在下赛季取得更好的成绩。

红虎当前紧随云秦之后位居车队积分榜第二，在本赛季共赢得5个分站冠军，两位车手共有14次登上领奖台。