对车队的技术人员来说，他们需要据此衡量究竟能将载油量精确到何种程度，才足以支撑车手跑完正赛全程而又不会剩下稍多的燃油。

是不是觉得听着就挺复杂的，可想而知，做起来当更甚。

至于积分制度的变化，新的25-18-15-12-10-8-6-4-2-1，大家习惯了也就没问题了。

枭龙车队的两位车手将在下周驾驶XL-25赛车在西漠的揭幕战中落场参赛。

段天才表示枭龙车队为新赛季的筹备所付出的努力超过了他职业生涯中所遇到的任何车队，并对枭龙在本赛季夺冠充满信心。

这位2209赛季的世界冠军有力争夺者一向认为他是为了寻找夺冠的新动力而选择离开云秦车队。

段天才表示正如他希望的，车队的变换赋予了新的动力，感觉在枭龙车队已经完全安定下来。

“我的冬季是一个令人难以置信的学习经历，加盟枭龙-银箭令我获得了正是我需要的那种挑战。”段天才说道。

“我在工作中全力以赴，与我的车队、我的工程师一起，钻研我的战车，以确保我们能够以最具夺冠希望的形式进入西漠的揭幕战。”

“我从未感受过一个车队的工作能够像我们在整个冬季所作的那样努力，这个冬季我与我的技师所花费的时间超过我以往的任何赛季，我感觉我的准备非常充裕。”

段天才表示赛季开始，作为争夺车手冠军宝座的首战，既是令人痛苦的，也提供了更大的动力。

“我真的期待着周五早上在西漠坐进我的战车，并让大家知道我是世界冠军的有力争夺者。”段天才说道。

“这是一种责任，一种荣誉，只要我能够做到，我将去享受，我不想失去我的赛车编号。

车队领队惠神牧也认为枭龙在本赛季的准备工作有所增强。

“我们按照之前的方案进行了最艰苦最努力的赛前准备。”惠神牧谈道。