然而，这一提议最终还是遭到了拒绝。事实上，有此提议的不仅仅是那些领先车队的车手们，成绩靠后车队的车手也都希望能够如此。

当然，虽然到最后未能如大家所愿，周六的排位赛也未必就会秩序大乱，毕竟第一阶段出局的赛车成绩上实在落后甚多。

与其在意这些赛车的速度之慢从而导致正赛中套圈频频出现，倒不如冀望他们不要出现撞车等事故，因为在楚州，这往往便意味着安全车需要出动。

加上目前的天气预报显示，本周末阵雨将断断续续光顾霍鸿虎赛道，因此套用成风的话说，“我们将遭遇一场多年来最令人兴奋且最难以预测的楚州大奖赛。”

24辆赛车同时出现在狭窄的霍鸿虎赛道赛道必然会引起混乱，何况还有几辆速度明显更慢的赛车。

因此24位一级方程式车手一致同意将第一节排位赛分为两节，每节10分钟。

这相比当前的一节20分钟更利于解决赛道过于拥堵的问题，但车队并没有对这项改动达成一致意见。

为此，六冠王马龙指责说有些车队老板希望借助混乱侥幸受益。

“有些车队老板认为他们宁愿混乱，或许能够比合理的干净的排位赛获得更多的好处。”马龙说道。

“所以就这样了，这是我们必须要应对的，让我们看看谁会受苦吧。”

虽然马龙也参加过比现在的24辆赛车还要多的楚州排位赛，但那时的排位赛持续时间更长，赛车一起冲中海世纪赛车场的可能性更小。

“在某种程度上来说，(现在)的赛道或许更拥堵了，因为过去的第一名和最后一名之间的差距通常只有5秒或6秒。”

“现在有更多的赛车以相近的圈速竞争，当有24辆赛车出现在3.6公里的赛道上时，这意味着每辆赛车之间的距离不足200米。

这对于排位赛来说是不够的，所以第一节排位赛将是有趣的。”