枭龙在昨日的练习赛中并没有因为他们热切期待的废气驱动扩散器而赶上红虎车队的步伐，在昨晚晚些时候被迫将这组套件拿下。

虽然升级遇到一些挫折，但是段天才表示他的预期比在第七排起步要好很多。

“赛车在今天早上感觉真的挺好。”段天才强调说道。

“我个人认为有些问题，当我在下午跳进赛车之后便发现失去了操控性，这绝对是有问题的。

我们在周五也遇到这个问题，我们不得不将前翼换掉以获取平衡。”

段天才表示问题明显不是出自昨夜对赛车的调整导致赛车平衡出现变化。

“没有废气驱动扩散器，本周末对我们来说是棘手的，这是不同寻常的。”段天才说道。

“今天早上赛车感觉相当好，我们的新鼻翼的状态真的很好，但有些东西感觉非常糟糕。

尽管我们对于新的调校没有太多经验，但是我仍能控制好赛车。”

段天才表示没有在鹿城全面引入新设计的排气系统在他看来是完全正确的选择，尽管今天的结果有些糟糕。

“当前，我们有许多工作需要完成，去改进那些升级套件。”段天才说，“在这里使用它们并不是明智的选择，所以这是正确的决定。”

威凌车手立英致因在鹿城站排位的第二节排位赛阶段阻挡北极星车手道建树，被罚正赛退后5位发车。

立英致排位成绩第15位，罚退5位意味着明天将从第20位起步。

“第二节排位赛阶段，当我开始计时圈进入1号弯时，立英致出维修站眼见蓝旗，并未给我让路。