“做的非常好！我们尽量在软胎上压榨出更大的优势！”枭龙车队表扬了段天才的这一圈发挥。

第40圈，龙浩的第一套硬胎出现了橡胶剥落的现象，他不得不提前换上第二套硬胎，而且车队告诫他要用这套胎撑到比赛结束，不能跑得太凶。

三圈过后，马龙和罗世博先后完成第三次进站，出站后仍旧在第6和第7的位置上。

第44圈，安塞特已经将第八名的韦博世套圈。

第48圈，魏魄、安塞特先后完成最后一次进站，后者使用的是一套磨过的硬胎，出站后两人分别排在第四和第一。

一圈之后，段天才也完成了第三次也是最后一次进站，随后成风也出站进行最后的冲刺。

比赛还剩下最后16圈的时候，排名前五的是：安塞特（四停）、成风（四停）、段天才、魏魄（四停）、龙浩（四停）。

前十名的车手中只有这四人是四停。

比赛还剩最后10圈，成风追近了安塞特，但是尝试了两次可调尾翼仍旧没法超过，赛道特性完全不给可调尾翼面子。

第61圈，韦博世的轮胎没法继续坚持直接冲进了缓冲区退赛，车队给出的解释是他的赛车出现了变速箱故障。

最终，安塞特第一个冲过格子旗，成风落后0.6秒屈居亚军，他在比赛尾声没能利用可调尾翼和动能回收系统超过红虎的外星车。

队友段天才利用三停的轮胎优势战胜魏魄和龙浩登上领奖台。

杆位发车的魏魄从比赛一开始就没有再领先过，最终列第四，龙浩在发车阶段的梦幻开局则被成风和安塞特利用轮胎战术击败，锦城人仅列第五。

雷之神车手龙浩在一级方程式锦城大奖赛上凭借着迅猛的起步连超首排的两部红虎赛车，然而最终被对手利用进站夺回了领先最终龙浩仅列第五。

而雷之神车手韦博世迎来了一场艰难的比赛，经历了一系列的曲折之后在比赛还剩下六圈时退赛。

龙浩在赛后接受采访时对于自己的“高开低走”并不失望，并表示目前雷之神还没有具备夺冠的实力。