历史上众多宝藏的下落至今仍是个谜，而俄国末代沙皇尼古拉二世的宝藏无疑是其中最为引人注目的一个。

在尼古拉二世退位后，沙皇国库中那一千六百吨黄金的神秘消失，至今仍是一个未解之谜。而这张古老的羊皮地图，或许就是解开这个谜团的关键。

有人传言，那批黄金被尼古拉二世的忠诚追随者秘密藏匿在某处。

又有人说，那些黄金全部被他的忠实白军指挥官，亚历山大·高尔察克海军上将，装载上火车后沉入了深邃的贝加尔湖底。

各种说法层出不穷，那批价值连城的黄金最终归宿成谜，无人能够确切知晓。

但可以肯定的是，尼古拉二世退位时，那批黄金确实被装上了火车。然而，那列“黄金列车”究竟驶向何方，却成了一个悬而未决的谜团。

还有传闻称，高尔察克当年沉入贝加尔湖的黄金并非一千六百吨，而仅有五百吨，当时价值五亿美元，被分装在二十八列武装列车上。

这些列车从鄂木斯克出发，却因严寒和燃料匮乏，最终连同五百吨黄金和高尔察克的120万大军永远留在了广袤的西伯利亚大地，而那五百吨黄金更是永沉贝加尔湖底。

尽管如此，末代沙皇的宝藏究竟何在，依旧是个未解之谜。

“兄弟，依我看，这条横贯东西的黑线应该就是着名的西伯利亚铁路。”弗兰克指着地图分析道，“而那条从克拉斯诺亚尔斯克分岔向北的黑线，很可能是叶尼塞河！”

王朗点头表示赞同，正欲开口，弗兰克却抢先说道：“这羊皮地图背面似乎还有文字！”

王朗急忙翻过地图，果然在背面写着数段俄文。

“鄂木斯克被苏维埃占领后，将军命令我们即刻起程。然而，当行至托木斯克时，气温急剧下降，大批士兵在严寒中丧生。更糟糕的是，武装列车的燃料也消耗殆尽。”

“将军命令我们换乘雪橇，以马匹拖拽前行，并严令我们务必保管好这批黄金和艺术品。将军强调，这是我们东山再起的基石。”

“抵达克拉斯诺亚尔斯克时，我们已疲惫不堪。严寒夺走了大批马匹的生命，就连我们装备精良的近卫军也损失惨重。我向将军建议改变计划，却遭到了他的严厉训斥。”

“在克拉斯诺亚尔斯克休整两日后，将军突然找到我，命令我带领部分人马沿叶尼塞河北上，并携带那些珍贵的艺术品。”