（说实话，按照故事情节走到这个时间段，长安作为高密度聚居区指定是繁华不起来了，不仅如此，还因为丰富的历史原因，建筑建设都得有困难，但我还是不忍心将长安写个“不繁华”。）

下一站很好找，毕竟现有的大规模高密度聚居区就那么几个，顺着西行路线找过去，长安聚居区的下一站就是金城聚居区。

金城聚居区与长安聚居区路途也“不远”，六百千米出头的车行距离，只是有一点不好——不想多绕几百公里的话，这六百千米出头的路线，得有五百五在山里走。

灵气复苏前的日子，这种山路还不用慌张，毕竟有国道和高速公路在，遇山开山、遇水搭桥，基建到位了，车辆要跋山涉水并不困难。

但那样好的日子，很长一段时间再看不到了。

旧有的桥梁公路早就被妖兽们拆完了，现存的所谓公路是卫戍部队千辛万苦，周期清扫周边妖兽才保住的土路。车辆要想从一座聚居区到另一座聚居区，再想按照过去那般，轻轻松松地在距离地表有一定高度的高速公路上绕过群山，或是走山间隧道，都不太可行了。

年轻的司机们没做什么准备，前一天刚高高兴兴玩了一晚上，今天就想着开开心心开车上路，再像昨晚一样早点赶到下一处聚居区。方一上路，才开出去几公里，就看到连绵山脉横亘在前。再一看，土路都延伸到山区里去了。

来都来了，再说要做什么心理准备，就显得虚伪。司机只能把控方向盘，期望自己的技术能够带着车队在崎岖的土路上前进，而不是一个不妙，把车翻在山沟里了。

以现在的修仙者强度，连人带车翻在山沟里，人受伤的几率不大，但后头的物资车和特种试验车翻了，那就救不回来了。

李俭没空在意身边充当司机的学生情绪变化，他本来也不是擅长察言观色的主，比起学生面对在群山中前进的土路的想法，他更关心这座山里的妖兽。

小主，

昨天在路上的一整天时间里，两边野地里就没有什么地方是不存在妖兽的，只有妖兽“愿不愿意动弹”和“会不会有攻击欲望”的区别。碰上不愿意动弹的妖兽，李俭不会动用法力骚扰；碰上活动的但不打算攻击车队的妖兽，李俭也不会怎么样它们。

但只要让这些妖兽闻到人味，它们会不会攻击车队，就只看立刻能够掌控族群的妖兽中，有没有金丹期了。

一般来说，没有。所以这群没有得到和平协议限制的妖兽，会毫不犹豫地释放来自天道设定的本能，袭击车队。

这时候李俭就不得不攻击了，如有必要，他还得把来袭的妖兽弄死。考虑到这帮妖兽闻到人味后总是一副不是你死就是我亡的样子，李俭尝尝有这种弄死妖兽的必要。

现在又要进山，还比先前的山路更加崎岖曲折，李俭只能在心中默念，期望路上妖兽能够少些，别出什么岔子。

……

墨菲本是位工程师，他留给后世的一句几乎比他本人还要有名——或者说他本人因此而留名的话，便是“事情如果有变坏的可能，那它就一定会变坏”。