林国正明白，此时让吴正国带自己去地方工作并不实际，幸好他还兼任局行政办公室副主任，即使最终仅做一个清闲的副职，也需站好最后一班岗。

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于是，吴正国未眠，林国正也不肯入睡。

吴正国意识到这可能是他以铁路局长身份最后一次乘车，心中不禁萌生出“最后的添乘”之念，毕竟今后再无机会上车体验了。

列车一过山海关便进入辽东铁路局管辖范围，再往前不久即达锦城市，锦成铁路分局的驻地，吴正国深知列车在此将更换机车。

入站前，他唤醒了本就没睡的林国正，说道：“走，国正，陪我去机车上添一次乘！”

锦城站一停稳，吴正国便携林国正下车。

那位始终留意着领导一行的女列车长见局长下车，不明所以，急忙以汇报工作的名义凑上前打听。

吴正国回应：“你忙你的，不用管我们，我打算去机车上添乘看看。”

女列车长一路护送两人至机车旁才停下脚步。

这是一台东风4型内燃机车，属辽东铁路局最先进的机型。

林国正出示登乘机车证以表明身份并请求添乘时，司机与副司机一见是局长亲临，不由紧张起来。

东风4型机车驾驶室内还算宽敞，左侧是司机操作区，右侧则是副司机监控仪表的位置，后方中央设有一可容纳二至三人的坐箱，专为领导添乘所备，坐箱两侧，一侧通往机械室的门虽隔音良好，但仍抵挡不住轰鸣的柴油机工作声，震得人仿佛随其节奏共振。

见司机与副司机紧张，吴正国温和笑道：“你们别紧张，照常工作即可，我上机车主要想看看线路状况。”

半夜登车查线路，这理由连鬼都难以置信，但面对如此平易近人的局长，司机二人不由放松了些许，工作渐入常态。

充风、挂闸、缓解，一系列制动测试完成后，出站信号灯转绿，司机侧头窗外确认信号，副司机紧随其后，通过车门外探共同观察。

在得到运转车长的手势确认后，二人齐声喊道：“行车信号已好！”

机车汽笛长鸣，列车缓缓启程……