这不是废话吗？他们谁的车技不是一等一的快狠准!

20多年前他们出道，彼时东京地下赛车毫无秩序可言（行径比暴走族还要彪悍）。

能在那个年代出道就打出名气，没两把刷子怎么行？

毕竟他们可是被誉为笼络东京高上最快的黑夜传说们啊！

能聚在一起，成为团体一员，个个都是身经百战，受到极度苛刻的层层考验的。

一旦触及明文规定，不论是谁都不能再待在团体中，而他们也把这些规则称为“街道仁义”。

不过快递员？？

到底是什么职业！

“哈哈…斗破同人款产品电视购物流程大家都看过，快递员就是上门送货!”三郎先生今天谈兴太好，耐心作出解释。

诸位听完，长久陷入沉思……

想法非常不错，可是吧？怎么总隐约有点被反利用的味呢？

思前想后也得不到答案，至少对地下赛车界未来‘正确’发展有利。

以往地下赛车可不算太光彩，尽管他们属于长年组（常年在赛道上驰骋的车手们）和本气组（认真对待每一次对决的车手们），这两类赛道型车手。

可并不是每个人都志在征服赛道与对手的RB热血好大儿啊。

还有很多不太正经的…

比如娱乐性一个赛一个的“盆栽组”和“夜景组”。

盆栽组是一群醉心于跑车性能、外形改装的玩家。

只为炫耀自身跑车，不会用于赛道追逐，在无数车迷都梦想朝圣的东京高大黑PA（停车区），有着各种各样的‘盆栽’能让过往观众叹为观止。

夜景组更难人寻味，一般是带着妹子和改装车的青年们在周末的晚上，在辰巳PA背靠的高等住宅区和东京天际线前，大搞摄影行为の艺术……

一句话，店里老司机们觉得比赛选拔资格会不会太简单!

万一地下赛车员or快递员中，混入太多鱼目混珠之辈，比赛岂不是变质!？