周末猜测，非常有可能就是钟建国在其中出了一些作用的。

钟建国回答道：“哈哈哈，也没什么大的作用，我不过就是实事求是罢了。”

“他们能够做出这个决定，肯定也是因为星海科技本身的实力，这点你不用多想。”

“既然星海科技作为全球最领先的新能源车企，如果星海科技不参与制定规则，的确有些说不过去。”

接着，钟建国又解释了这个事情的来龙去脉。

其实在去年中旬左右的时候，相关部门就注意到了星海科技推出的芒果汽车。

相关部门肯定不会和网上的那些人一样，迷恋所谓的特能拉汽车。

对于新能源汽车，具体的实力，他们肯定是最清楚的。

所以那个时候，相关部门就开始对外征求意见。

当然了，这次征求意见肯定不是对普通公众的。

钟建国知道这个消息后，第一时间就把星海科技推荐了上去。

星海科技作为他们江城市的企业，还是一家世界顶尖的科技公司。

如果星海科技可以成为新能源汽车行业的裁判，对星海科技扩大影响力也是非常关键的。

相对的，对江城市来说，也有非常大的好处，这是相辅相成的。

当然了，这其中他是不是继续出了一些力气，周末也不清楚。

但是，星海科技有这个机会，如今居然还真的参与进去了。

可以说，钟建国的作用肯定是非常关键的。

在这次参与新能源汽车行业规则的制定机构中，包括国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部等。

涉及到的公司包括林德时代新能源科技股份有限公司、国轩高科动力能源有限公司、中创新航科技集团股份有限公司、欣旺达动力科技股份有限公司等。

这些公司在电动汽车电池安全标准制定方面发挥了重要作用，他们只是参与动力电池的规则制定。

除了星海科技以外，这些机构和公司都不是相关的汽车整车企业。

可以说，星海科技是唯一一家涉及到新能源汽车整车制造的公司，还在新能源汽车的基本上每个关键领域发挥着作用。

所以在这群规则制定机构中，星海科技倒是显得有些格格不入了。

当然了，在智能驾驶领域的规则制定机构中。

除了星海科技以外，还有一家公司倒是有些出乎所有人的意料，那就是花为公司。