成风回到中海总算明白了三个和尚没水喝大道理。

经过这一段时间的相处，云双倾三人熟络了起来，反将成风排挤在外。

4月15日下午，大秦汽车联合会上诉法院宣布云秦车队、北极星和神龙三支车队09款新车所使用的扩散器合法。

大秦汽车联合会上诉法院经本周二的听证和当晚的讨论之后，拒绝了由雷之神、奔雷、绝影和红虎这四支车队提交的抗议。

今年，大秦汽车联合会推出了全新的一级方程式技术规则。

在有关扩散器的空气动力学规则中，北极星、神龙和云秦抓住了规则盲点，设计出一种双层结构扩散器，其空气动力学效果明显更高。

而北极星和神龙车队后来甚至将扩散器发扬光大至三层结构。

在建州大奖赛前的车检中，大秦汽车联合会认可了以上三支车队的扩散器设计。这就导致了同一纸规则下出现了两种不同的解读方式。

今天，这种争议扩散器被判合法，对于没有配备此扩散器的车队来说无疑是一个沉重的打击。目前，没有装备双层扩散器的赛车比“扩散器帮”的赛车大约每圈慢一秒。

前世界冠军宁威和龙浩近期曾表示，扩散器裁决将对今年的一级方程式争冠走势带来重大影响。

绝影运动主管马里森表示，如果大秦汽车联合会宣判双层扩散器合法，败诉车队将花费巨额代价重新设计赛车。

扩散器案的主角——云秦车队老板陈楚朗从一开始就相信自己的设计是符合技术规则的。

陈楚朗同时表示，某些车队可以很快就配备上这种扩散器，但其他一些车队将更困难，因为他们的赛车悬挂结构或赛车其他部分设计决定了不适合装备双层扩散器。

大秦汽车联合会在声明的最后表示，做出此裁决的全部原因将在适当的时候公布。