好比红虎对高速赛道相当受用，好比枭龙刚好恰恰相反。

因此，即便接连在镇州和西仑拿到冠军和亚军的不俗成绩，成风和他所在的枭龙还是对车队本周末的前景充满了保留。

一方面肯定地表示如今的XL-24肯定要比季初在讲求空动效应的赛道有更好的表现。

一方面也不否认他们的赛车还是更适应相对低速的赛道。

用成风的话说，本周末红虎、云秦甚至于雷之神都会在青云跑到前面。

当然，枭龙也没有丝毫妄自菲薄的意思，毕竟他们还有动能回收系统这件看上去越来越不错的武器傍身。

西伦站后，枭龙全队上下都在为比赛中的那次进站失误反省检讨，虽然成风一再强调失误出现不可能绝对避免，然而错就是错，还是需要从中汲取教训。

此外，对于欧米翰第四名的表现，惠神牧明显是不甚满意的。

虽然西伦站和泉府站属于背靠背性质的比赛，不少车队还是早早就为后者备好了升级套件。

据枭龙车队介绍他们将在本周末推出一款专为低下压力的青云设计的全新前翼。

此外，成风在上周末使用的短轴距底盘也将在本站提供给两位车手，至于到时候具体做何选择将结合周五的练习赛情况而定。

对现在的枭龙包括雷之神来说，余下的比赛，可能光是在乎“曾经拥有”就够了。

只是有鉴于自己今年的赛车已经停止了研发，宁威认为要想保持住目前之于枭龙的优势显然不太现实，只希望每站都能争取登上领奖台。

显然，宁威不太好意思论及自己现阶段的队友路征，后者如果在泉府再没有明显的进步，位置恐难保证。